相关文章

土工格栅在西柏坡公路中的应用

来源网址:http://www.jlhsyx.com/

土工格栅在西柏坡公路中的应用

西柏坡公路不仅是河北省干线公路的重要组成部分,也是一条具有重要政治意义的红色旅游路,受到各级领导的高度重视和社会各界的关注。省委副书记、石家庄市委书记车俊,国家交通运输部副部长高宏峰,省交通运输厅厅长焦彦龙、副厅长杨国华、总工潘晓东,石家庄市副市长王大虎、市政法委书记张铁力,省公路局局长王江帅及石家庄市交通局局长贾连海等领导多次亲临施工一线,进行督导调度。作为项目法人,石家庄市公路工程管理处站在讲政治的高度,以“阳光、优质、安保、廉洁”作为建设目标,着力将西柏坡公路打造成典型示范工程。

西柏坡公路共分路基、路面、桥梁、隧道、交通设施、绿化6大施工项目,共公开招标10多家施工单位参加建设,3家监理单位承担监理工作。招标采用网上公开招标形式,专家由省发改委专家库抽取,评标全过程在省发改委、省交通运输厅招投标中心、市检察院、平山县检察院、市纪检委驻交通局纪检组监督下进行,并在省发改委、省交通运输厅、市交通局网站发布中标结果,向社会公示,充分体现了公开、公正、透明原则,从而保证最佳施工及监理队伍入选。据介绍,在绿化工程招标时,140家单位投标,128家单位入围,最终只有5家单位中标。而整个工程未出现一起因招标问题导致的上访和告状事件。

在工程建设和管理上,正确处理建设速度与建设质量的关系,认真执行“六制”(项目法人制、招投标制、监理制、合同制、质量终身制、廉政建设责任制),严把“四关”(设计关、招标关、监理关、验收关),牢固树立质量第一的意识,严格按“施工自检、监理检验、法人管理、政府监督”四级质量保障体系,科学制定施工组织计划,对管理措施不到位、技术措施不达标的工序,坚决予以返工。

对于钢筋、水泥、沥青等所有原材料,只有提供符合国家标准的合格证书,经监理部门检验后方可使用,否则一律不许进场;每个标段的施工方和监理方分别在工地设立实验室,所有进场材料和每道工序都要通过两个实验室分别现场检测。作为把关人的检测人员,只有通过市质监站考核才能上岗。

工程设置了总监办、驻地办两级监理。总监办负责对整个工程质量的监督,驻地办负责各标段工程的质量监督。驻地办监理对每个分项工程施工实施全方位、全过程旁站监督检查,并进行质量评定,评分低于93分的,工程不予验收计量。总监办通过巡视等多种方式,对易出质量问题的重点部位加强督查。对于路基填挖接茬部位、桥梁张拉、吊装、桥涵桩基、隧道锚喷等重点施工环节,不但有驻地办的监理旁站监督,还有总监办的监理工程师进行质量监督。同时,项目办对施工情况每天进行现场巡视,发现问题当场指出,不合格的坚决要求返工;市质监站对每个分项工程,特别是重要节点工程,实施不定期抽查。据介绍,西柏坡公路工程先后迎接了省公路局、省质监站、市质监站等单位的多次检查评比,得分均在95分以上,获得良好的社会评价。

不只是组织管理上的质量保证,在具体的工程建设中,各施工单位通过创新工艺和施工方法,也大大提高了工程质量。西柏坡公路地处深山区,地形复杂,施工难度大,高填深挖、结构物回填、新旧路搭接等存在质量隐患的地段较多。为此,项目办要求各施工单位全部采用自重在20吨以上的压实机械进行碾压,每填筑5米还需进行一次冲击碾压,碾压遍数在20遍以上;在新旧路搭接处,每80公分设置土工格栅

,以便更好地保护路基稳定;水稳碎石基层施工,使用了国内最先进的防离析、全幅摊铺的TD1600摊铺机,使铺筑质量大幅提高。

在常规沥青路面施工中,沥青混合料会不同程度地出现湿度和骨料离析现象,影响路面质量。为解决这一问题,西柏坡公路路面施工中,采用了先进的机械设备组合,利用美国进口的沥青混合料转运车,一次摊铺碾压成型,大幅提高了路面持久性和平整度,从而使道路质量明显提高,行车更加舒适。